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进口内窥镜可在对高压涡轮转子叶片前缘检查中发现并识别缺陷

航空发动机在服役期间,高压涡轮转子叶片发生裂纹甚至断裂导致意外停车,是可能遇到的问题之一,对飞行安全性带来很大的隐患,因此对于发动机高压涡轮转子叶片裂纹的孔探检查更外重要。

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使用NORTEC 600涡流探伤仪--涡流方式进行腐蚀探测和测量

这款袖珍便携、坚固耐用的NORTEC 600涡流探伤仪体现了奥林巴斯在涡流缺陷探测方面的技术进步。NORTEC 600配有鲜明清晰的5.7英寸VGA彩色显示屏,并提供真正的全屏模式,可以生成由用户选择的对比度很高的涡流信号。

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泰勒霍普森PGI NOVUS关于叶片的完整轮廓的检测

泰勒·霍普森的“2D X Auto 自动边缘探测”功能,更换不同规格的滚子,不需再逐个设置测量的起点和长度, 很大地节省了测量时间。

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滚珠丝杠轴向测量和分析

滚珠丝杠有着广泛的应用,包括飞机操纵面、起落架的传动机构、精密机床、汽车转向装置和许多其它的应用。作为常用的传动零部件,滚珠丝杠的性能对机械组件的质量起着关键的作用。

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高可靠性应用中焊料合金中铅的测定

对于电子元件极微小的缺陷也可能造成致命后果的领域,要满足一些特殊要求。FISCHER 为航空航天领域的高可靠性应用提供持久稳定的测量设备。例如,使用非破坏性的 X 射线荧光测试焊接连接中铅含量是否符合规定,避免可能导致短路的锡须问题。

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实验室破坏式材料测试分类及局限性

破坏性测试用于确定特定的材料常数或组件常数!由于不同荷载之间的复杂性以及相互作用,须定期检查与安全相关的组件,就像飞机发动机的涡轮叶片一样。这就是为什么要开发无损检测(NDT)的原因。

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三维扫描仪对机翼形变的检测

机翼是飞机的重要部件之一,安装在机身上。当飞机在飞行过程中,机翼上下方的气流对机翼产生的压强致使机翼发生形变,然而这种形变无法直观地检测出来,因此也就无法保证下次飞行的安全性。所以通过扫描所得三维数据直接获取机翼形变偏差情况,从而决定是否有必要更换机翼,提高资源利用率。

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航空航天复合材料的厚度测量

在航空航天工业中,许多结构部件(例如,机翼板和天线罩)都是由玻璃纤维和高级复合材料制成,需要精确的厚度控制。

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发动机唇口3D扫描仪快速测量

PRINCE手持式三维扫描仪,配合MSCAN全局式测量系统,精准快速获取发动机唇口的三维数据,大大缩短了数据获取的时间,提高了精度。

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